BOTON齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛，例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用，本產(chǎn)品是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

　　產(chǎn)品使用特點(diǎn)：

　　1、BOTON齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型；

　　2、采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大；

　　3、輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入；

　　4、安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式；

　　5、產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級數(shù)有1～4級，速比1.25～450；和R、K、S系列組合得到更大的速比；

　　6、實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加；

　　7、輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。

 

 

　　制造技術(shù)：

　　BOTON齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級精度技術(shù)上沒有困難。但我國在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與*技術(shù)仍有差距。

　　由于本產(chǎn)品齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與先進(jìn)水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒加工、熱處理變形控制等方面。

　　箱體、行星架、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對齒輪傳動(dòng)的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響，裝配質(zhì)量的好壞也決定了產(chǎn)品壽命的長短和可靠性的高低。我國在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認(rèn)識到裝備水平都與*水平有一定差距。高品質(zhì)、高可靠性齒輪箱的獲得，除了先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和必要的制造裝備支撐外，離不開制造過程每一個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格質(zhì)量控制。6006標(biāo)準(zhǔn)對BOTON齒輪箱的質(zhì)量保證進(jìn)行了嚴(yán)格詳細(xì)的規(guī)定。